The Parbuckling Project
Portale informativo sul progetto di rimozione del relitto Concordia
Flash news :
- 19/05/2013 Iniziati oggi i Lavori di trivellazione del foro numero 18 -
- 05/05/2013 Continua il riempimento dei sacchi di cemento, completato il 54% del processo -
- 05/05/2013 Saldatura dei cassoni P10 e P11 in corso -
- 22/04/2013 Attualmente sono 438 gli addetti impegnati nelle operazioni al Giglio -
- 22/04/2013 Completato il 50% del posizionamento e riempimento dei sacchi di cemento -
- 22/04/2013 Recenti analisi riportano risultati positivi sul buono stato delle acque del Giglio -
- 30/03/2013 Posizionata la piattaforma n° 1 di grandi dimensioni -
- 11/03/2013 Posizionamento piattaforma 4 completato -
- 24/02/2013 Completata posizionamento e consolidamento dei sistemi di ancoraggio n° 9, 10 e 11 -
- 24/02/2013 Completata installazione dei sistemi di ancoraggio n° 6, 7 e 12 -
- 10/02/2013 posizionate 2 piattaforme (numero 5 e 6) -
Stato di avanzamento del progetto:
58%
| Anchor Blocks | Fori sottomarini | Cassoni |
| 11 installati | 16 completati | 2 installati |
| 1 da installare | 4 da eseguire | 13 da installare |
| -- | 1 in corso | -- |
Imbarcazioni e strutture presenti: 27
Numero stimato di lavoratori attualmente sul cantiere: 467 persone
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Aziende coinvolte nel progetto
Il progetto presentato dal Titan Micoperi si caratterizza per la massima attenzione dedicata all'ambiente, perché prevede di mantenere il relitto in un unico pezzo, senza il rischio di dovere rimuovere le sovrastrutture in caso di difficoltá; questo implica dei costi particolarmente elevati (doppio rispetto agli altri progetti presentati).
Titan Salvage é una compagnia Americana, parte del Crowley Group, leader a livello mondiale nel campo della rimozione e recupero di relitti. Micoperi, é un noto appaltatore marino con una lunga storia come specialista nella progettazione e fabbricazione di strutture sottomarine.
Il piano é stato selezionato da un gruppo di valutazione composto da specialisti del gruppo Costa Crociere, Carnival Corporation & plc, London Offhsore Consultants e Standard P&I Club, con la collaborazione di RINA e Fincantieri. La scelta di questo progetto é legata alla sua completa aderenza ai principali obiettivi dell'operazione: la rimozione del relitto in un unico pezzo, la minimizzazione del rischio, la minimizzazione dell'impatto ambientale, la produzione dell'economia e dell'industria del turismo dell'Isola del Giglio, oltre alla massima sicurezza sul lavoro.
Il numero di persone coinvolte nelle operazioni sará variabile, a seconda della fase delle operazioni stesse (min 30 - max 200). La maggior parte della forza lavoro impiegata nel progetto sará composta da professionisti italiani.
Costa Crociere
Costa Crociere (www.costacrociere.it) è la compagnia N.1 di crociere in Europa, e da oltre 60 anni porta in tutti i mari del mondo il meglio dell’ospitalità
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Titan Salvage
Titan Salvage è una società statunitense, appartenente a Crowley Corporation, leader mondiale nel settore del recupero di relitti. Compagnia con base in Florida, ha eseguito piu' di 350 tra recuperi e progetti di rimozione, a partire dal 1980.
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Micoperi
Micoperi è una società italiana, specializzata nella costruzione e ingegneria subacquea, che vanta una pluriennale esperienza nel settore.
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